液压式卸货平台   

万盛液压式卸货平台是利用液压动力单元，通过主油缸将卸货平台主板面抬升，小油缸将小搭板推出，并通过卸货平台自重下降，将小搭板搭到车箱尾部，完成整个动作。电动液压式是目前最常用的，也是应用最为广泛的卸货平台，其性能稳定，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。

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液压式卸货平台结构技术性能

液压式卸货平台产品配置
平台结构	采用整体平台面结构设计，表面采用高强度拉伸花纹板台面板。面板底部骨架采用独有“I”型钢支撑结构，有效分解力的分布，减少骨架扭力。台面静载力从8吨到最大15吨,动载从5吨到最大10吨。
开放式活页	关节结构由高强度拉伸花纹钢板制成，由一根直径为25-30mm(1”-1.2”)的高强度镀锌轴钢连接。开放式活页关节比传统的管型焊接关节，增加焊位面积达300%，受力面积增加2.5倍以上，使活页小搭扳增加高达4倍的承托力；而且更容易保养。
开放式底座	易于坑位的清理和日常维护。
动力单元	由一体式液压系统和液压泵站构成。动力单元安装于卸货平台的底座上，安装位置高于坑位平面，远离垃圾和杂物。
电源配置	我们可提供两种电源配置供客户选择：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有内置式防超载电机。
一体式液压系统	主油缸内径为63mm(2-1/2”)，辅油缸内径为50mm(2”)。适用于40℃(100℉)的环境温度。单管连接延长了完全密封的液压系统和液压泵站的寿命，降低了维护费用。
控制面板	一键式按钮开关，便于操作。各泊存装备间装有联锁装置，进一步增强了安全性。
独立支腿结构	专利设计的28吨(60,600lbs.)支撑腿结构，可以在卸货的过程中，当卡车突然离开平台卸货区域，支撑腿可以使货物和叉车保持在水平面，最大限度地降低事故的发生，保证了操作人员的安全。
防夹脚设计	卸货平台两侧防夹脚护板，沿边有黄/黑斜条警示条，即便在大台面升到最高的时候，侧板也能保证侧部的完全封闭，可有效避免压伤脚趾的危险，可使人、叉车、货物受到充分保护。
装配维修	支撑杆卸货平台带有装配维修支撑杆，以便在设备维护检修或坑位清洗时，支撑住卸货平台，确保平台下操作人员的安全。
浮动调整	当活页小搭扳搭在卡车尾部时，可以垂直偏转，调节范围在100mm(4”)以内。
防撞胶	卸货平台前端配备了两块重型防撞胶，型号为B300-250F，250mm x 300mm(10” x 12”)。